Frank Beelen, directeur van Beelen Mobility, komt uit de tijd dat je op je achttiende graag een mooie, nieuwe auto wilde hebben. Tegenwoordig neemt die generatie genoegen met een auto die je van A naar B brengt. De nieuwe generatie zit daar heel anders in. “Zij zullen steeds meer gebruik gaan maken van deelmobiliteit.”
'Deelmobiliteit wordt de toekomst'
Met het oog op de toekomst houden Frank en Tim Vanneste scherp in de gaten wat er op het gebied van mobiliteit in Nederland speelt. Het grote probleem van dit moment is dat er te veel auto’s rijden. Nederland slibt dicht. Een bepaald aantal auto’s wordt echter maar een deel van de dag gebruikt. Het openbaar vervoer is nog niet zodanig dat je vlakbij huis in de bus kunt stappen en overal in Nederland kunt uitstappen.
Flexibel
“Ik verwacht dat er in de grote steden steeds minder auto’s zullen komen”, geeft Frank aan. “Aan de rand van de grote steden, maar ook in dorpen en woonwijken komen straks aanbieders die daar flexibel te gebruiken voertuigen gaan neerzetten. Dat zal betekenen dat mobiliteit over een jaar of vijf steeds meer de kant opgaat van CO2-vrij rijden. We worden dagelijks geconfronteerd met het feit dat er qua milieu veel aan de hand is en dat we nog veel stappen moeten maken. Dat dwingt mensen de stap te zetten naar een andere mobiliteitsvorm.” Op de verhuurafdeling van Beelen Mobility komen steeds meer mensen aan de balie die bijna ieder weekend een auto huren. Frank realiseert zich terdege dat dit omslachtig is voor beide partijen. Huurders moeten die auto ergens ophalen en met een volle tank weer inleveren. De verhurende partij moet controleren of er geen schade is, of de tank vol zit en hoeveel kilometer er gereden is. “Er zijn nu nog veel nadelige facetten, die mensen ervan weerhouden. De volgende stap zal echter zijn dat mensen een auto pakken die voor de deur staat en die door iedereen gebruikt kan worden. Ze reserveren die auto en rijden er mee weg.”
Laadpalenpleinen
Een ander punt is dat grond in Nederland om te bouwen steeds duurder wordt. Ontwikkelaars van vastgoed zien parkeerplekken als een kostenpost. Als er deelmobiliteit aangeboden wordt, mogen ze een lagere parkeercoëfficiënt toepassen. “Ik ben als ondernemer 36 jaar lang bezig geweest om zoveel mogelijk auto’s te verkopen. Nu zijn we veel meer bezig met projecten die onze toekomst veilig moeten stellen. Ik denk dan aan laadpalenpleinen en deelmobiliteit. Er komt een tijd dat je moet zorgen dat je abonnementen en apps verkoopt, waardoor mensen op een makkelijke manier gebruik kunnen maken van voertuigen.” Frank geeft een voorbeeld. Op het moment dat er in Vlaardingen een woonwijk wordt gebouwd en Beelen Mobility kan daar 10 flexibele voertuigen neerzetten, dan gaat hij dat doen. Het verdienmodel gaat dan ook veranderen. Nu bestaat dat nog uit verhuren, onderhouden en repareren van auto’s. Het aanbieden van laadmogelijkheden levert ook geld op. “Binnen nu en twee jaar worden de eerste plekken gecreëerd waar dit aangeboden gaat worden. Wij willen daarin meegaan en in heel Nederland van dit soort plekken creëren.”
Nieuwe generatie
Corona heeft voor een gedragsverandering gezorgd. Mensen gaan geen 60.000 kilometer per jaar meer rijden om klanten te bezoeken. Dat gebeurt nu veel meer via Teams. De generatie die nu studeert en op de markt komt, kijkt daar ook anders naar. Door de stijgende hypotheekrente kan er minder geleend worden, waardoor het bezit van een auto een blok aan je been wordt. Zij zullen gebruik gaan maken van deelmobiliteit. “Deelmobiliteit bestaat al langer dan mensen zich realiseren, voegt Tim, die als vertegenwoordiger van de nieuwe generatie leiding geeft aan het salesteam, toe. “Versneld door corona zie je dat de nieuwe generatie automobilisten er anders in zit. Dit en het gemak van de nieuwe technologie zijn twee hele belangrijke componenten, waardoor we verwachten dat deelmobiliteit in de komende vijf jaar enorm uitgebreid gaat worden. Het is heel belangrijk dat we ons gaan voorbereiden op de nieuwe generatie. Wat zijn hun wensen en behoeftes. Daar proberen we goed op in te spelen. Deelmobiliteit zal daar heel centraal in staan.” In dit veranderende landschap kijken Frank en Tim ook naar de fundamenten van hun bedrijf. “Ik ben dankbaar voor het vertrouwen dat mijn bedrijf in de afgelopen dertig jaar van mijn omgeving heeft gekregen”, stelt Frank “Mijn bedrijf heeft altijd mijn naam gedragen en is daarmee ook een begrip in de regio geworden. Als we straks in andere plaatsen in Nederland deelauto’s gaan neerzetten, dan zegt de naam Beelen minder. Met een rebranding onderzoeken we nu of we ook zonder de naam Beelen een sterk concept kunnen neerzetten. Daarmee maken we ook weer meer ruimte voor de nieuwe generatie.”
BEELEN MOBILITY
Gansoord 3
2165 BA Lisserbroek
085 - 021 17 77
info@beelenmobility.nl
www.beelenmobility.nl
